記者昨日從有關部門獲悉，備受廣大市民關注的通川橋封閉維修工程12日竣工通車，比原計劃提前一周。在www.dzxx.cn/" target="_blank">達州老城區(qū)實施了一個多月的“限號令”也隨之取消。

    大橋明日正式通車

    昨日下午，記者來到通川橋施工現(xiàn)場，橋面已鋪上瀝青，工人們正在劃線。據(jù)現(xiàn)場工人介紹，目前鋪筑瀝青工序已經(jīng)結束，預計后續(xù)www.dzxx.cn/category-catid-157.html" target="_blank">工作當天能夠完成。

    據(jù)通川橋工程技術負責人鄧先生介紹，維修前，大橋的伸縮縫陳舊，橋面局部地方出現(xiàn)了裂縫，所以首先進行的就是對于原橋面的拆除www.dzxx.cn/category-catid-157.html" target="_blank">工作。維修www.dzxx.cn/category-catid-157.html" target="_blank">工作得到了相關部門的大力支持，同時也十分感謝廣大市民理解和體諒。

    市委、市政府和市住建局高度重視大橋的維修www.dzxx.cn/category-catid-157.html" target="_blank">工作。市住建局黨委書記、局長王偉多次要求在保證質量、安全的前提下，要全力以赴超常規(guī)組織施工。據(jù)悉，市政施工隊伍投入人員189人，是正常施工的3倍，機械投入是正常情況下的5倍，“戰(zhàn)晴天，搶雨天，撐起電燈當白天”，24小時不間斷施工。施工期間，市住建局領導多次深入通川橋施工現(xiàn)場，與專家一道對施工過程中出現(xiàn)的問題進行現(xiàn)場論證解決，使通川橋維修工程提前7天完成，將于明日早上七點恢復通車。

    橋面采用進口瀝青

    連日來，不少市民致電本報咨詢關于通川橋的維護情況及工程質量等問題。據(jù)市政工程管理處相關負責人介紹，在橋梁加固維修中，使用的材料全部是國內合格免檢產(chǎn)品。

    用到粘鋼膠、灌縫膠、植筋膠、裂縫修補膠、界面膠五大膠類，鋪筑橋面采用商品級C50鋼纖維防水混凝土，進口瀝青、玄武巖，半摻合抗磨劑進行配置，使瀝青后期抗磨能力更強。通過此次大橋加固維護www.dzxx.cn/category-catid-157.html" target="_blank">工作，減輕了橋面自重700多噸，而剛度、強度反而比原來大大提高，使后期使用更安全長久，使用壽命增加。

    “限號令”隨之解禁

    昨日，記者從市交警部門獲悉，通川橋9月12日早上7：00正式恢復通行后，1、機動車單雙號通行交通管制措施；2、紅旗大橋實行單向通行交通管制措施；3、朝陽路紅塔路口、汽車北站路口、鐵旅賓館路口、鳳翎關健民路口禁止左轉交通管制措施；3項交通管制從12日起早上7：00正式解除，但紅旗大橋、州河大橋全天24小時禁止核定載質量0.5噸（含）以上貨運車輛、拖拉機及六輪貨運車輛通行等措施將繼續(xù)延用。

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    達城通川橋，長約255米，寬21.5米，是漢渝公路上最大的橋梁。通川橋老橋于上世紀30年代修建，是當時四川公路建設史上最早的一座用鋼筋混凝土修建的大橋，所以人們又把它叫作“老鐵橋”。 

    通川橋在負重40年后，于1980年被定為危橋只過行人。1996年拆除舊橋，并在舊址上修建新橋。1998年5月，通川橋新橋建成通車。2013年7月27日，大橋進行封閉維修，9月12日維修竣工。